콤프레샤정비2 콤프레샤에서 오일이 에어호스로 나오는 이유는? 세퍼레이터·오일량·회수라인 점검법 결론부터 말하자면, 오일식 스크류 콤프레샤의 에어호스에서 오일이 계속 나온다면 오일 과다주입 → 오일 세퍼레이터 → 오일 회수라인 → 운전온도·사용 오일 순서로 확인하는 것이 좋습니다. 특히 오일을 너무 많이 넣었거나 세퍼레이터와 회수라인에 문제가 생기면 압축공기와 함께 오일 미스트가 배출될 수 있습니다.콤프레샤를 사용하다 보면 에어호스 끝이나 블로건 주변에 기름기가 묻는 경우가 있습니다.“원래 오일식 콤프레샤는 조금 나오는 걸까?”“오일을 너무 많이 넣어서 그런 걸까?”“세퍼레이터를 교환해야 할까?”여기서 먼저 구분할 점이 있습니다. 이번 글은 주로 오일 인젝션 방식의 스크류 콤프레샤를 기준으로 설명합니다.Atlas Copco는 오일식 스크류 콤프레샤에서 압축공기와 오일이 함께 나오지만, 공기·오일 세.. 2026. 9. 29. 콤프레샤 오일은 언제 교체해야 할까? 색깔·온도·사용시간으로 판단하는 3가지 공장이나 정비소에서 콤프레샤를 사용하다 보면 엔진오일처럼 콤프레샤 오일도 언제 교체해야 하는지 궁금해집니다.“1,000시간마다 교체하면 될까?”“오일이 검게 변하면 바로 교환해야 할까?”“오일이 아직 깨끗해 보이면 계속 사용해도 될까?”결론부터 말하면 콤프레샤 오일은 모든 장비에 동일한 교환시간을 적용하면 안 됩니다.왕복동식인지 스크류식인지에 따라 사용하는 오일과 관리기준이 다르고, 같은 콤프레샤라도 제조사에서 지정한 윤활유에 따라 교환주기가 크게 달라질 수 있기 때문입니다.예를 들어 Ingersoll Rand는 자사의 소형 왕복동 콤프레샤용 All Season Select 합성유에 대해 정상적인 조건에서 2,000시간 또는 12개월 중 먼저 도달하는 시점을 교환 기준으로 안내합니다. 반면 산업용 스크류.. 2026. 9. 10. 이전 1 다음
